Alstom amplía su presencia en Marruecos : nueva fábrica y pugna por el contrato ferroviario del Mundial 2030

Según el sitio web Africa Intelligence citado por HuffPost, Alstom quiere establecer esta nueva fábrica en el puerto de Tánger Med para evitar que sus competidores españoles Talgo y CAF ganen la licitación lanzada por la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) de Marruecos para la compra de 168 trenes y la extensión de las líneas de alta velocidad del reino.

Los dos fabricantes españoles eran los favoritos para ganar este mercado que, además de la compra de los trenes, prevé su mantenimiento y el desarrollo, por parte de la empresa adjudicataria, de una fábrica en Marruecos. Es por eso que la construcción de una nueva fábrica en Marruecos anunciada por Alstom se ve como un intento del grupo francés de "cortejar" a Marruecos, que se está activando para desarrollar su red ferroviaria con miras a la Copa del Mundo 2030 que organizará con España y Portugal.

Este anuncio de Alstom llega después de que la administración Macron autorizara la transferencia de 30 aviones Mirage 2000-9 de Abu Dabi a Marruecos. París intenta reconciliarse con Rabat, después de varios meses de tensiones, con la cuestión del Sáhara Occidental como telón de fondo.