El cierre de la fábrica Lisi Automotive en Francia : Marruecos entre los principales beneficiarios
El anuncio del cierre de la fábrica Lisi Automotive en Puiseux-Pontoise y la posible transferencia de la producción a Marruecos ha provocado una onda de choque brutal entre los 170 empleados del sitio.
Reunidos alrededor de una hoguera de palés, los trabajadores en huelga aún tienen dificultades para aceptar la próxima desaparición de su herramienta de trabajo. "Ha sido tan brutal y violento, no esperábamos esto...", confían al periódico Le Parisien, marcados por un anuncio que califican de "salvaje".
Desde 1958, esta fábrica era una referencia en la fabricación de piezas de fijación para los gigantes de la automoción como Renault, Stellantis o Mercedes. Especializada en piezas de clip, el sitio de Val-d’Oise tenía un know-how único, hasta el punto de que sus propios equipos habían sido solicitados para formar a los reclutas de la nueva fábrica de Tánger, en Marruecos. Un trabajador se indigna por este revés : "Todo se ha desarrollado aquí, ¡somos nosotros los cerebros ! Y ahora van a exportar nuestra producción".
La dirección del grupo justifica este sacrificio por una "crisis estructural del mercado del automóvil" y un aumento de los costes energéticos. Para Vincent Quinaux, director general de la división, el veredicto es contundente : "El sitio no es competitivo". La empresa planea transferir la producción a sus fábricas en Alemania, Hungría y Marruecos para responder a la presión de los fabricantes que exigen precios cada vez más bajos.
El desmantelamiento se realizará en dos etapas : la producción de plástico se detendrá este verano, seguida de la de metal en octubre. Si el grupo promete reasignaciones internas, especialmente en su división aeronáutica, implican una movilidad geográfica hacia Burdeos, Toulouse o Troyes, lejos de la región parisina. Para los 135 trabajadores afectados, el futuro se perfila incierto y doloroso.
Actualmente, los empleados no tienen la intención de volver al trabajo antes del inicio de las negociaciones previstas para el 28 de enero. Denuncian una estrategia de stock oculta, afirmando que se les pidió que trabajaran durante las fiestas de fin de año con el pretexto de pedidos urgentes. "Incluso el 31 estaba allí", suspira un ajustador que todavía no ha encontrado la fuerza para anunciar la noticia a sus seres queridos. El pulso de fuerza con la dirección acaba de comenzar.
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