El túnel submarino España-Marruecos : Megaproyecto del Estrecho para 2040

Las partes interesadas se están activando para la realización del proyecto de túnel submarino entre España y Marruecos. Se prevé que este túnel esté en servicio para el año 2040, según informa Challenge. Ya se ha establecido un pliego de condiciones : un túnel ferroviario de 60 kilómetros, de los cuales 28 km estarán sumergidos bajo el Mediterráneo, es decir, casi 10 km más que el Eurotúnel, se especifica. Además, se han previsto tres galerías distintas para este vínculo inédito entre Tánger y Algeciras : una para pasajeros, una para mercancías y una ferroviaria, con un primer tramo bidireccional antes de una extensión de doble sentido.

La Sociedad Española de Estudios para las Comunicaciones Fijas a través del Estrecho de Gibraltar (SECEGSA) es la encargada de llevar a cabo dos estudios clave, con una entrega prevista para septiembre de 2025. La primera, encomendada a Herrenknecht Ibérica, analiza los suelos del umbral de Camarinal para definir el método de perforación, mientras que la segunda, a cargo de la Armada española, evalúa la sismicidad de la zona a través de una campaña de vigilancia de seis meses.

El costo del proyecto asciende a más de 15 mil millones de euros. España, Marruecos y la Unión Europea (UE) cofinanciarán el proyecto. Hasta la fecha, ya se han movilizado fondos para los estudios.

Este enlace ferroviario bajo el estrecho que conectará España y Marruecos, y África y Europa de rebote, contribuirá a reducir los costos de transporte y logística y a fomentar el comercio entre los dos continentes. También facilitará los desplazamientos de las personas y reforzará los vínculos entre los pueblos africano y europeo. Esta obra de gran envergadura constituye un giro geoestrátegico crucial, señala el diario La Razón.