El túnel submarino España-Marruecos avanza : nueva investigación sísmica en el Estrecho

Para llevar a cabo esta investigación, SECEGSA lanzará una licitación de 487.872 euros para el alquiler o la adquisición de cuatro sismómetros de fondo oceánico (OBS, Ocean Bottom Seismometer) para la campaña Capitán de Navío Manuel Catalán Morollón. El desarrollo de estos dispositivos estará a cargo de la sección de Geofísica del Observatorio Real del Ejército (ROA) español durante seis meses.

Según los estudios realizados por SECEGSA y su homóloga marroquí, la SNED, el túnel Marruecos-España, de 42 kilómetros de longitud, debería unir Punta Paloma, en Tarifa, España, y Malabata, a 11 kilómetros al oeste de Tánger. El proyecto consiste en la construcción de dos túneles de vía única de 7,9 metros de diámetro y una galería de servicio de 6 metros de diámetro, conectados entre sí por pasos transversales cada 340 metros.

La realización de este megaproyecto debería requerir una inversión de 6.000 millones de euros, según la revista estadounidense Newsweek. El túnel que debe unir Marruecos y España, y por extensión, África y Europa, debería permitir el "desplazamiento de 12,8 millones de pasajeros por año, así como 13 millones de toneladas de mercancías" entre los dos países y los dos continentes.