Túnel Gibraltar 2030 : Marruecos y España aceleran megaproyecto para unir África y Europa

En la perspectiva de la Copa del Mundo 2030 que organizan conjuntamente con Portugal, Marruecos y España podrían acelerar la construcción del túnel de Gibraltar. Con una longitud de 42 km, de los cuales 27,7 kilómetros en túnel submarino y 11 kilómetros en túnel subterráneo, el túnel conectará Marruecos y España, y por extensión África y Europa. Tiene como objetivo facilitar la circulación de personas y el tráfico de mercancías entre los dos continentes.

Según los estudios en curso, la profundidad máxima de este túnel sería de 300 metros y su pendiente máxima del 3%, según informa AS. Empresas españolas ya han manifestado su interés por este megaproyecto. "España aspira a desempeñar un papel importante. Somos un país líder en ferrocarriles, somos el primer país del mundo en términos de conectividad de alta velocidad por población y el segundo en términos de kilómetros después de China", declaraba recientemente Óscar Puente, el ministro de Transportes español.

Si bien es evidente que la realización de este proyecto requerirá fuertes inversiones a corto y largo plazo, la trayectoria del túnel constituye, en cambio, el verdadero punto de bloqueo para la continuación del proyecto. El túnel podría construirse entre "La Punta de Oliveros" en Tarifa y el islote "Punta Cires" en Marruecos, o entre la playa de Punta Paloma en España y Malataba cerca de Tánger. Esta segunda opción sería la más viable.

El túnel se realizará y explotará en dos fases : la primera, con un solo túnel ferroviario de un solo tubo en el que circularán alternativamente trenes de pasajeros y mercancías en ambas direcciones por lotes de 12 convoyes, y la segunda, con dos túneles ferroviarios unidireccionales que se pondrán en servicio cuando sea necesario.