El TGV marroquí : progreso y polémica en Casablanca-Settat

El proyecto de tren de alta velocidad (TGV) destinado a desenclavar la provincia de Médiouna, en la región de Casablanca-Settat, se enfrenta a la resistencia de los habitantes. Familias de varios municipios, incluidos Mjjatia, Médiouna y Sidi Hajjaj Oued Hassar, se enfrentan a la amenaza de expropiación para permitir la construcción de la línea ferroviaria.
Informadas de los procedimientos iniciados por las autoridades provinciales, las familias afectadas acudieron en masa a la sede de la provincia y a los diferentes servicios administrativos, ya que la expropiación podría privarles de su vivienda sin una compensación suficiente y sin garantía de realojamiento.
Ante la creciente ira, los representantes electos locales de Sidi Hajjaj Oued Hassar decidieron intervenir. Los concejales han presentado una solicitud al presidente del consejo municipal para convocar una sesión extraordinaria. El objetivo es discutir la situación e interpelar al gobernador de la provincia de Médiouna.
Los representantes electos formulan dos demandas principales. En primer lugar, desean que los habitantes expropiados puedan obtener nuevos permisos de construcción. En segundo lugar, solicitan el establecimiento de una nueva línea de transporte público que conecte Sidi Hajjaj con Médiouna y atienda a los pueblos circundantes.
Esta movilización se enmarca en un contexto de importante desarrollo de las infraestructuras de transporte en la región. Además del TGV, se está construyendo una red de trenes regionales rápidos (RER) que conectará el aeropuerto Mohammed V con el estadio de Benslimane, que acogerá partidos de la Copa del Mundo de 2030.
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