Stellantis desplaza producción : Italia pierde, Marruecos gana en la industria automotriz

En Basilicata, la planta de Stellantis en Melfi emplea actualmente a 5.425 personas, frente a las 7.800 entre 2014 y 2016. La cadena de suministro, que contaba con más de 5.000 empleados en el mismo período, ahora solo tiene 3.500. Mientras tanto, en Marruecos, Stellantis está invirtiendo masivamente. Cerca de 300 millones de euros se han inyectado en la planta de Kénitra para duplicar su capacidad de producción, que pasará de 200.000 a 400.000 vehículos al año.

"La situación del sector automotriz en nuestra región es cada vez más preocupante", declara Francesco Somma, presidente de Confindustria Basilicata, citado por Lagazzetta de Lmezzogiorno. "La reorganización del sitio de producción de Stellantis en Melfi continúa, y la cadena de suministro local está en dificultades". Solo la mitad de los proveedores de la región han recibido pedidos para los nuevos modelos producidos en Melfi. "Las próximas semanas serán decisivas para revertir la tendencia", añadió.

Confindustria Basilicata teme una "desertificación industrial" y el colapso de la economía regional. "En ausencia de respuestas, corremos el riesgo de una reducción del 50% de la plantilla de la cadena de suministro de Melfi", advierten sus representantes.

Los sindicatos metalúrgicos y el alcalde de Melfi, Giuseppe Maglione, comparten estas preocupaciones. "La mitad de la producción y el empleo se concentra en Melfi", recuerda el alcalde. "Es una facturación importante para el PIB de Basilicata, y una crisis que empobrece a todo el territorio". Todos llaman a una movilización general para salvar la industria automotriz local, pilar de la economía regional.