Sète-Marruecos : GNV bate récords con 130.000 pasajeros en rutas marítimas este verano

"A pesar de un entorno de mercado complicado, estamos muy satisfechos con los resultados ya que hemos transportado a más pasajeros que el año pasado. De junio a septiembre de 2023, 1,6 millones de personas viajaron en los barcos de GNV, de los cuales 130.000 desde Francia en las rutas que salen de Sète con destino a Marruecos. En estas últimas, la tendencia es muy positiva con un 20% más de ocupación en comparación con 2022", se congratula Matteo Catani, CEO de la compañía naviera italiana Grandi Navi Veloci (GNV) en una entrevista concedida a Midi Libre. Según él, los grandes esfuerzos realizados en los últimos años para desarrollar la flota de GNV han dado sus frutos. "Después de grandes esfuerzos en los últimos años para desarrollar nuestra flota y, por lo tanto, nuestras capacidades de transporte, hemos entrado en una fase de consolidación de nuestros mercados", agrega.

La compañía apuesta por los otros países del Magreb, como Argelia y Túnez. "Argelia es un destino particularmente interesante porque tiene un gran margen de crecimiento. Por esa razón, es objeto de una observación constante por nuestra parte. Al igual que Túnez, que conocemos bien ya que operamos rutas desde los puertos italianos de Génova, Civitavecchia y Palermo desde hace más de 20 años", dice, al tiempo que subraya que GNV no está cerca de abrir nuevas rutas hacia el norte de África desde Francia. Matteo Catani reconoce, sin embargo, la importancia del puerto de Sète para su compañía. "Es una infraestructura muy importante para nuestra empresa, especialmente para las rutas marítimas de media y larga distancia hacia el Magreb. Creemos firmemente en su desarrollo. Es con esta perspectiva que hemos invertido recientemente en un nuevo espacio de acogida para nuestros clientes, inaugurado el pasado mes de junio en el interior de la terminal marítima", explica.

Catani también recordará que GNV está presente en Sète desde hace más de 10 años. "La aventura se inició en 2012 con el Fantastic, hacia Nador, y el Majestic, hacia Tánger. Hemos recorrido un largo camino desde entonces, hasta convertirnos en la primera compañía de transbordadores del Mediterráneo en número de camas, con 31 rutas entre siete países", recuerda, anunciando además la llegada de cuatro nuevos transbordadores actualmente en construcción en el astillero chino Guangzhou Shipyard International. El primero debería entregarse a finales de 2024, mientras que los demás seguirán cada seis meses.