Ryanair refuerza su presencia en Marruecos mientras reduce rutas en España

En enero, Ryanair anunció el cierre de una docena de rutas en España (incluida una en Vigo) debido a los impuestos de Aena. Al mismo tiempo, la aerolínea lanzó una ruta hacia Marruecos. Durante el mes de abril, la low-cost irlandesa apenas logró embarcar 3.257 pasajeros hacia Dakhla, en el Sáhara marroquí, desde los aeropuertos de Madrid y Lanzarote. Es decir, una tasa del 47,77% sobre las casi 7.000 plazas ofrecidas.

Actualmente, Ryanair ofrece solo dos frecuencias semanales hacia Dakhla desde Madrid y Lanzarote. El gobierno marroquí quiere convertir esta provincia del sur en un importante destino turístico, "un paraíso de los deportes náuticos de clase mundial", en palabras de Fatim-Zahra Ammor, la ministra de Turismo de Marruecos. Con vistas a la Copa del Mundo 2030, la compañía también ha anunciado la creación de una nueva base en Tánger, un proyecto que requerirá una inversión de 185 millones de euros, según informa Faro de Vigo.

Mientras tanto, Ryanair ha reducido su presencia en España. Durante el mes de enero, registró una tasa de ocupación del 56,81% en Barajas y una baja tasa del 13,69% en Lanzarote. Las cifras empeoraron en febrero, cuando la tasa de ocupación combinada cayó cinco puntos hasta el 31,94%, antes de alcanzar su nivel más bajo en marzo. La tasa del 44,74% es la más baja jamás registrada por la compañía en Madrid, donde suele llenar más del 85%.

De igual manera, la low-cost irlandesa ha visto cómo su tasa de ocupación en Gran Canaria caía del 50-70% el año pasado al 29,24%. Binter le ha quitado el protagonismo al ofrecer vuelos gratuitos a otras islas del archipiélago canario, así como a otras islas del Atlántico Norte como Ponta Delgada (Azores), Funchal (Madeira) o Isla de Sal (Cabo Verde), e incluso vuelos directos a África del Norte, como Marrakech, Agadir, Guelmim y Laâyoune en Marruecos, Dakar en Senegal y Nuakchott en Mauritania.