Royal Air Maroc 2037 : el plan de 200 aviones se precisa, las entregas comienzan en 2028

El presidente y director general de la compañía, Abdelhamid Addou, confirmó a la agencia Reuters que la licitación lanzada en abril de 2024 se encuentra en la fase final. Este proyecto, uno de los más importantes jamás emprendidos por RAM, cubre un máximo de 200 aviones. La compañía está evaluando actualmente las ofertas presentadas por los fabricantes Boeing, Airbus y Embraer.

Según el director, el pedido estará compuesto en casi una cuarta parte por aviones de fuselaje ancho, destinados a apoyar la estrategia intercontinental de RAM. El resto serán aviones de corto y medio alcance. Mientras esperan estas entregas, que se extenderán hasta 2037 a un ritmo promedio de quince aviones por año, la compañía planea alquilar hasta trece aviones adicionales cada año para satisfacer la demanda inmediata.

Una estrategia alineada con la expansión del aeropuerto de Casablanca

Este aumento de la flota aérea se produce en paralelo a otro proyecto a gran escala llevado a cabo por la Oficina Nacional de Aeropuertos (ONDA). La ONDA también ha lanzado una licitación para la construcción de una nueva terminal en Casablanca.

El objetivo de esta nueva terminal es aumentar la capacidad de acogida del país de 10,5 millones a 35 millones de pasajeros para 2029. Estos proyectos paralelos reflejan la voluntad de Marruecos de consolidar el papel de Casablanca como un importante centro de conexión entre África, Europa y las Américas, y de adaptarse al crecimiento global del tráfico aéreo.