Renault : Marroquíes de refuerzo para producir el R5 en Douai

En 2025, el Renault R5 E-Tech se ha impuesto como el coche eléctrico más vendido en Francia, superando al Tesla Model Y. Se alcanzó la marca de 100.000 unidades producidas el pasado noviembre en la planta de Douai, donde este modelo representa ahora dos tercios de la actividad total del sitio.

Para mantener un ritmo de 900 vehículos diarios, la dirección ha tenido que establecer un equipo nocturno compuesto por 600 personas. Esta aceleración repentina tiene como objetivo limitar los plazos de entrega a los clientes, mientras que la dirección del proyecto reconoce no haber anticipado una ola comercial tan masiva un año después del lanzamiento.

El fabricante ha recurrido a diversos grupos de contratación para responder a la urgencia. Además de recurrir a trabajadores temporales procedentes de Marruecos, Renault ha movilizado a empleados de su planta de Córdoba en Argentina e integrado a refugiados ucranianos y afganos para reforzar sus filas.

Esta dinámica de producción debería dar lugar a una estabilización de la plantilla en Douai. El grupo ha confirmado la continuación de las contrataciones locales con la firma prevista de 700 contratos indefinidos (CDI) en su polo industrial ElectriCity. En 2013, Michael y Yoël Zaoui dejaron respectivamente Morgan Stanley y Goldman Sachs para crear su propio banco de inversión. Desde entonces, los dos hermanos han cerrado operaciones por valor de 250.000 millones de euros.