El proyecto fantasma de Rabat-Agdal : la torre y el centro comercial que nunca llegaron

¿Cuándo se construirá la imponente torre multiplex, el centro comercial, el hotel y las oficinas cerca de la estación de Rabat Agdal ? Casi cinco años después de la inauguración de esta estación, sus subproyectos se resisten a concretarse, mientras que la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) había lanzado a principios de 2019 una convocatoria de manifestación de interés para designar a los inversores cuya misión es acondicionar, desarrollar y comercializar este megaproyecto, según informa Challenge. En aquel momento, se contaba con la colaboración de dos asesores, Valyans Consulting y Burj Finance. Desde entonces, nada más. El adjudicatario afortunado aún no se ha anunciado. Sigue el statu quo. Queda por ver si el proyecto se reactivará algún día.

La estación de Rabat Agdal, renovada por primera vez en 2004, fue renovada significativamente en 2018 para recibir el primer tren de alta velocidad de Marruecos, Al Boraq, el TGV que conecta Casablanca con Tánger en 2 horas y 20 minutos. Hoy en día, la estación conecta dos barrios que durante mucho tiempo estuvieron separados por la vía férrea : al norte, el barrio de Akkari y la avenida el-Houria, al final de la cual se perfila el océano ; al sur, el barrio de Agdal. Fue construida inicialmente en 1925.