La policía francesa intensifica la lucha contra el tráfico de coches robados hacia Marruecos

Los agentes de la Policía de Fronteras (PAF) en coordinación con técnicos especialistas en la detección de vehículos robados, Argos, y la comisaría de Sète llevan a cabo operaciones en la zona de tránsito de la estación Orsetti en Sète, con el objetivo de los flujos con Argelia. Pero las operaciones se centran sobre todo en los flujos hacia Marruecos.
"El trabajo de la PAF se centra en el control transfronterizo de pasajeros", explica el comisario divisional Olivier Harguindeguy, su director ante Midi Libre. "Pero cinco o seis veces al año, llevamos a cabo operaciones coordinadas con Argos o la comisaría de Sète sobre vehículos robados. Estamos cerca de España, en contacto con la A9 donde circulan los traficantes". Informa que este año, la PAF ha priorizado los flujos con Argelia (nuevas conexiones en 2025, nota del editor), pero lo que "hacemos es sobre todo Marruecos hacia Nador y Tánger. Marruecos se ha convertido en el centro de los coches robados en Europa".
De las explicaciones del director de la PAF se desprende que el mercado de los coches robados está a la orden del día. "El Magreb es un mercado en pleno crecimiento, este tráfico representa el 5% del mercado automovilístico marroquí, en función de la indisponibilidad de ciertos modelos en el lugar", evalúa. En 2023, sus elementos lograron incautar una decena de vehículos de gama media y alta con destino a Dubái. "Tenemos redes marroquí-españolas que operan desde Francia y Europa", agrega el comisario.
El oficial continúa : "Con clientes que legalizan los coches antes de entrar en Marruecos, necesariamente hay intermediarios en Francia que fabrican, por ejemplo, falsos certificados de matriculación. Por eso también tenemos analistas de fraude documental durante las operaciones específicas". Argos, el nombre de este GIE (Agrupación de Interés Económico) fundado en 1984 y compuesto por los principales aseguradores franceses, encargado de localizar y recuperar los vehículos robados, desempeña un papel importante.
"Intervenimos, por ejemplo, todos los veranos en la frontera entre España y Marruecos en los controles de carretera en la A9", indica Benoît Leclerc, su director. Agrega : "Tenemos una veintena de técnicos sobre el terreno que pueden ser solicitados durante los allanamientos o por un taller para identificar los vehículos. Argos también pericia maquinaria de construcción, barcos, sus motores, etc."
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