Novedades para el túnel Marruecos - España

Según la información revelada por Vozpopuli, esta transferencia asignada para el ejercicio 2026 apoyará la actividad técnica de Secegsa. Esta entidad pública, adscrita al Ministerio de Transportes, tiene la misión de coordinar las complejas investigaciones de este proyecto transcontinental.

El esfuerzo financiero del Estado a favor de esta sociedad supera ahora los 9,61 millones de euros desde 2022. Un monto global que contrasta radicalmente con los 50.000 euros anuales de ayuda otorgados antes del relanzamiento de las relaciones bilaterales hispano-marroquíes en 2023.

Este proyecto histórico prevé la integración de líneas de alta velocidad capaces de conectar directamente el norte de África con varios países de la Unión Europea. Esta envergadura continental haría que la infraestructura sea elegible para una financiación directa de Bruselas. Una transición hacia la operatividad de este túnel Marruecos - España.

La empresa de ingeniería Ineco ha sido encargada de actualizar el anteproyecto antes de junio de 2026 gracias a fondos europeos. Este pedido inicia oficialmente la "transición de los estudios conceptuales a una fase preoperativa inédita", cuyo objetivo es definir con precisión los costos, los plazos y la metodología de construcción.

Los equipos técnicos se centran en el diseño de una galería de reconocimiento experimental, un paso indispensable para verificar la naturaleza del terreno antes de cualquier excavación masiva. La licitación para el proyecto base de esta primera instalación podría lanzarse ya en 2027.

El estudio del subsuelo representa un desafío importante debido a fallas activas y episodios sísmicos locales, lo que impone una estrecha cooperación científica entre los dos países. Las evaluaciones preliminares estiman que se requerirán aproximadamente una década de trabajo y cerca de 8,5 mil millones de euros de inversión por parte de España para completar la obra.