Navantia culmina el buque más avanzado para Marruecos : tecnología y poder naval

La construcción de este patrullero comenzó a principios de julio de 2023 con el corte de la chapa en el astillero de San Fernando en Cádiz. En septiembre de 2024, se colocó la quilla del patrullero, lo que permitió el lanzamiento de la embarcación. El Avante 1800, en la fase final de construcción, acaba de ser remolcado hasta el muelle de armamento de la fábrica, situado a orillas del Caño de la Carraca, para la instalación de las armas y los sensores exteriores, informa Defensa.

En septiembre de 2022, el gobierno marroquí anunció la firma de un préstamo de 95 millones de euros con el banco español Santander para financiar la construcción de este patrullero, cuyo costo se estima en 130 millones de euros. El patrullero marroquí tendrá un peso en carga de aproximadamente 2.020 toneladas, una longitud de 87 metros, una anchura de 13 metros y un calado de 4 metros. Contará con un helipuerto que permitirá las operaciones de un helicóptero o de un sistema aéreo no tripulado o UAS (Unmanned Aircraft System).

El Avante 1800 también estará equipado con dos embarcaciones auxiliares de tipo semirrígido o RHIB (Rigid-Hulled Inflatable Boat). Podrá alcanzar una velocidad máxima de 24 nudos gracias a su sistema de propulsión combinado diésel y diésel o CODAD (COmbined Diesel And Diesel), equipado con cuatro motores MAN 175D y cinco grupos electrógenos Baudouin 6 M26.3. El buque estará equipado con un cañón principal de 76 mm o 57 mm, sistemas de armas teledirigidos o RCWS (Remote Controlled Weapon Station) de 25 o 30 mm, así como una amplia gama de misiles.

Este es el primer buque de guerra construido por Navantia para Marruecos desde principios de los años 80, cuando la empresa Empresa Nacional Bazán (hoy Navantia) había construido la corbeta "Teniente Coronel Errahmani", que finalmente fue entregada a Marruecos el 28 de marzo de 1983.