Marruecos retrasa hasta 2027 la adopción de normas anticontaminación Euro 6 para camiones

En cuanto a la homologación y matriculación, solo los vehículos de las categorías M2, M3, N1, N2 y N3 están afectados por este aplazamiento. El aplazamiento de la aplicación de la norma ambiental europea Euro 6 para la homologación de vehículos nuevos comercializados en el mercado marroquí se decidió después de la publicación, en el Boletín Oficial n° 7361 del 16 de diciembre de 2024, de la Orden conjunta n° 2094-24 del 11 de diciembre de 2024 del Ministro de Transporte y Logística y del Ministro de Transición Energética y Desarrollo Sostenible. Esta Orden modifica y complementa una Orden anterior que establece las condiciones de homologación de los vehículos en lo que respecta a las emisiones de contaminantes según los requisitos del motor en materia de combustible.

Vigente en Europa desde 2015, la norma "Euro 6" forma parte de las alternativas encontradas para luchar contra la contaminación del medio ambiente, reducir las emisiones de gases tóxicos de los vehículos, especialmente los vehículos pesados. Euro 6 tiene como objetivo combatir el monóxido de carbono, los óxidos de nitrógeno, los hidrocarburos sin quemar y las partículas. Así, los fabricantes de automóviles deben integrar tecnologías avanzadas para reducir las emisiones de partículas contaminantes de los vehículos diésel, en particular el uso de filtros de partículas diésel, sistemas de reducción catalítica selectiva o trampas de NOx.

Esta medida se produce en "un contexto mundial marcado por tensiones geopolíticas, tendencias inflacionistas y dificultades de abastecimiento, y sobre todo por los costes inducidos por esta norma, que podrían amenazar la renovación del parque automovilístico marroquí", explicaron Mohamed Abdeljalil, Ministro de Transporte y Logística, y Leila Benali, Ministra de Transición Energética y Desarrollo Sostenible. El aplazamiento de la entrada en vigor de las nuevas normas tendrá un impacto en el éxito de los programas de renovación de la flota lanzados por el Ministerio de Transporte y Logística, en particular el programa "Safe Autocar". Este último tiene como objetivo alentar a los profesionales del transporte por carretera a adquirir vehículos equipados con dispositivos para reforzar la seguridad vial, con el fin de mejorar el transporte por carretera, ya que el coste de adquisición de los nuevos vehículos aumentará entre un 5 y un 12% para todas las marcas".