Marruecos : La puerta de China para dominar el mercado europeo de baterías eléctricas

China está construyendo una cadena de suministro de baterías para Europa en Marruecos, mientras que el continente lucha por desarrollar su propia industria para alimentar la fabricación de vehículos eléctricos, reveló Sebastian Wolf, director de operaciones de PowerCo, la unidad de baterías de Volkswagen AG. "No tenemos ninguna cadena de suministro. Eso tiene que establecerse", agregó, informando que actualmente la implementación de la cadena de suministro de LFP se está llevando a cabo en Marruecos en lugar de en Europa. Como puente entre África y el viejo continente, el reino es rico en recursos de fosfato, esenciales para la fabricación de celdas LFP y se beneficia de un comercio fluido con Estados Unidos.

China tiene un control significativo sobre la producción mundial de baterías y las materias primas esenciales como el litio, el níquel y el cobalto. En busca de independencia en este sector, Europa, que va rezagada, está perdiendo inversiones a favor de Estados Unidos y Canadá, donde las políticas de apoyo financiero son más atractivas.

Las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) se han impuesto como una tecnología de elección en los últimos años debido a su menor costo y mayor eficiencia. China puede producir baterías LFP a casi la mitad del costo promedio mundial, reforzando así su posición dominante en este mercado, según informa Bloomberg.

En 2023, CNGR Advanced Material Co., un fabricante chino de componentes de baterías, firmó una asociación con el fondo de inversión privado africano Al Mada para construir una base industrial en Marruecos. Con una inversión total que supera los 2.000 millones de dólares, planean comenzar la producción de materiales para baterías en un nuevo sitio en Jorf Lasfar, en la costa atlántica de Marruecos, antes de 2025, se indica.