Marruecos podría asumir control aéreo del Sahara : España evalúa ceder gestión estratégica

Según fuentes del sector aeronáutico, el Ministerio de Transportes español estaría considerando tomar esta decisión, precisando "que no se trata de una cesión del espacio aéreo en sí, sino únicamente de la gestión operativa de los servicios ATS". Para el senador español Armas González, esta transferencia de los servicios ATS equivaldría a "ceder el control efectivo de este espacio estratégico a Rabat".

Según algunos observadores, esta decisión reflejaría la voluntad de España de llevar a cabo un cambio importante en la gestión de la navegación aérea, y apuntaría a reforzar su cooperación bilateral con Marruecos, un vecino y socio estratégico, y a mejorar la gestión del espacio aéreo del Sahara, en coordinación con los servicios competentes del reino.

La prestación de los servicios ATS tiene en cuenta el control del tráfico aéreo, la información en vuelo y las alertas relacionadas con situaciones de emergencia. Requiere infraestructuras tecnológicas de vanguardia, un dominio de las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y una coordinación eficaz con los actores regionales, según informa Barlamane.com.

Se considera que Marruecos cumple con estas condiciones, destacando que el reino cuenta con los recursos y equipos técnicos (SSR, ADS-B y ATM - Air Traffic Management) para proporcionar estos servicios en el espacio aéreo del Sahara, de conformidad con las normas de la OACI. Si la decisión de transferencia se materializa, confirmaría el liderazgo de Marruecos en materia de navegación aérea en África.