Marruecos lidera África con gigafactoría china de baterías eléctricas en Kénitra

Esta gigantesca planta de baterías para vehículos eléctricos se construirá en la Zona Franca Atlántica de Kénitra. Los trabajos de movimiento de tierras han comenzado en una superficie de 156 hectáreas. Con un costo total de 65 mil millones de dírhams, el proyecto debería estar terminado para 2026. Según Challenge, se trata del proyecto industrial más grande en Marruecos después de la planta de Renault en Tánger. Con este proyecto, el reino pretende consolidarse como líder de las energías renovables y la movilidad verde en África y Oriente Medio.

La Zona Franca de Kénitra fue elegida para albergar esta Gigafactoría, en lugar de Bouknadel (cerca de Rabat), por una razón estratégica : acercarse a la planta de Stellantis, un actor clave de la industria automotriz en Marruecos, con el fin de reforzar la cadena logística con la apertura del puerto de Kénitra Atlántico antes de 2030. El interés estratégico de este proyecto también radica en la asociación con Volkswagen, que posee el 40% de las acciones de la filial marroquí de Gotion High-Tech.

La futura Gigafactoría de Kénitra, la primera en África y el mundo árabe, tendrá una capacidad de producción de 100 GWh por año. El proyecto tiene como objetivo contribuir a la descarbonización de la industria automotriz mundial y posicionar a Marruecos como un actor clave de las energías renovables y la movilidad verde. Actualmente, el 90% de los automóviles producidos en Marruecos se exportan a 75 países. Con esta gigantesca planta, el reino pretende consolidar su estatus de plataforma industrial competitiva.