Marruecos y Francia : Negociaciones millonarias en defensa y energía calientan relaciones diplomáticas

Los industriales franceses, incluidos los de la industria armamentística y energética, están llamando a las puertas del Estado marroquí. "Hay dos expedientes en serias negociaciones (helicópteros y submarinos), uno de los cuales ocupa la parte superior de la pila (helicópteros)", revela La Tribune, informando de que Airbus Helicopters y Marruecos "están negociando un importante pedido de Caracal, cuyo número podría ascender hasta 18 unidades (12 para la Fuerza Aérea y 6 para la Gendarmería)". Se trata de un contrato estimado entre 600 y 800 millones de euros, "que daría trabajo tanto a Marignane como a Bordes para el fabricante de motores Safran Helicopter Engines (SHE)".

Airbus, por su parte, está negociando con Royal Air Maroc (RAM) la venta de aviones A220, A320 y A330, con el fin de renovar parte de la flota de la compañía, hasta ahora exclusivamente Boeing, a excepción de algunos aviones del brasileño Embraer (Embraer 190) y del fabricante europeo ATR, propiedad al 50-50 de Airbus y Leonardo (ATR 72-600). La ambición de RAM es ampliar su flota de aviones con cerca de 200 nuevos aviones para acompañar la implementación de la hoja de ruta estratégica para el desarrollo del sector turístico en el período 2023-2026.

Sin embargo, algunos industriales franceses se enfrentan a una competencia muy fuerte. Este es el caso de Naval Group. El grupo industrial francés especializado en la construcción naval de defensa se enfrenta en Marruecos a una competencia muy fuerte de los astilleros surcoreanos Hanwha y Hyundaï para la venta de dos submarinos y la construcción de una base submarina. Sus feroces rivales ofrecen submarinos más baratos, pero con la misma tecnología que Naval Group ha desarrollado con Saft (baterías de iones de litio). El pedido de submarinos por parte de Marruecos debería producirse en 2025.