Marruecos acelera su industria automotriz : ¿Nuevo rival económico de España ?

Said
Marruecos acelera su industria automotriz : ¿Nuevo rival económico de España ?

Marruecos muestra grandes ambiciones económicas. Su ubicación geográfica, cerca de Europa, su mano de obra competitiva y sus alianzas internacionales, especialmente con Estados Unidos y España, juegan a su favor. Rabat se inspira en el modelo de crecimiento español para dinamizar su economía, apostando en particular por la industria automotriz.

A pesar de innegables ventajas, la economía marroquí ha experimentado altibajos en los últimos años. El crecimiento, tanto del PIB global como per cápita, se ha mantenido modesto en comparación con su potencial. Incluso se han observado signos de desaceleración recientemente. "El bajo desempeño económico de Marruecos este año probablemente sea solo un contratiempo", matiza sin embargo James Swanston, analista de Capital Economics, citado por El Economista. Stéphane Alby, economista de BNP Paribas, señala una sequía que ha afectado duramente al sector agrícola. Fuera de la agricultura, el crecimiento se mantuvo a un ritmo anual del 3,3% en el primer semestre de 2024.

Sin embargo, el horizonte se despeja. "Gracias a una inflación baja y estable, una política monetaria más flexible y un floreciente sector manufacturero, prevemos que la economía marroquí crecerá alrededor del 5% en 2025 y 2026, más rápido de lo que otros analistas anticipan", afirma James Swanston. Y agrega : "A más largo plazo, es probable que la convergencia de ingresos con Estados Unidos sea una de las más rápidas del mundo emergente".

Marruecos, con un ingreso per cápita de aproximadamente $4,200, aún está lejos de los $30,000 de España, según el FMI. Pero Rabat tiene la intención de recuperar el retraso inspirándose en el despegue económico de España entre 1950 y 1974, período marcado por un crecimiento anual promedio del 6,3% y la instalación de grandes fabricantes de automóviles extranjeros.

Renault, presente en Marruecos desde la década de 1930, ha acelerado su desarrollo en el siglo XXI. Sus plantas de Casablanca y Tánger han producido más de cuatro millones de vehículos desde su apertura en 2005 y 2012. Por su parte, Citroën ambiciona producir 100,000 vehículos al año para 2027. La producción automotriz marroquí aumentó un 15% el año pasado, superando las 500,000 unidades. El país ahora produce más automóviles que Hungría y Rumania, y está a la par de Polonia, según Capital Economics.

"Marruecos ha experimentado cambios profundos recientemente con el desarrollo del sector automotriz. Las exportaciones de este sector se han más que triplicado en una década, mejorando considerablemente la capacidad de la economía para resistir choques externos", subraya Stéphane Alby de BNP Paribas.

Marruecos, por lo tanto, apuesta por la industria automotriz para acelerar su crecimiento y acercarse a los estándares de vida europeos. Queda por ver si esta estrategia será suficiente para hacer frente a los desafíos que le esperan.