Marruecos acelera : Empresa china gana licitación para el TGV Kénitra-Marrakech

Un nuevo paso hacia la realización del TGV Kénitra-Marrakech. La Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) ha adjudicado el primer lote de las obras de ingeniería civil del megaproyecto de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Kénitra-Marrakech, que incluye movimientos de tierra, obras de arte, restablecimiento de comunicaciones y cercado, a la empresa pública china China Railway NO.4 Engineering (CREC 4). Esta filial del grupo público chino CRRC, número uno mundial del material rodante ferroviario, presentó la oferta más baja, es decir, 3.400 millones de dírhams (MMDH), informa Le360. El consorcio GRPT SNCE/CAPEP/SEPROB presentó una oferta de 4 MMDH, GTR 4,2 MMDH, STAM 4,1 MMDH, China Railway 20 TH Bureau Group 3,9 MMDH, GPRT NGE Contracting/Guintoli 4,2 MMDH, China Overseas Engineering Group 3,9 MMDH y TGCC 4,2 MMDH.

Diseñada para una velocidad máxima de 350 km/h, la línea que unirá Kénitra con Marrakech se explotará a 320 km/h, en un recorrido de unos 450 km. Está previsto conectar directamente Tánger con Marrakech sin pasar por Casablanca. Se han propuesto dos itinerarios a la llegada del tren a Casablanca. También está previsto que la línea de tren de alta velocidad pase por un itinerario alternativo en Benslimane (el estadio) hacia Nouaceur. Allí se instalará una nueva estación o un centro de distribución.