Gasoducto Nigeria-Marruecos : un informe juzga el proyecto "inútil" y no rentable antes de 288 años

El estudio cuestiona la viabilidad económica de la infraestructura, calificada de "elefante blanco". Si el costo inicial se estima en 25 mil millones de dólares, los expertos anticipan una factura final que puede alcanzar los 38 mil millones. Basándose en comparaciones con el gasoducto Medgaz, la firma calcula que el retorno de la inversión tardaría 288 años.

Además, la capacidad real de exportación a Europa parece comprometida por la disminución de la producción nigeriana y los recortes realizados por los once países que atraviesa. De los 30 mil millones de metros cúbicos anuales previstos, solo 12 mil millones podrían finalmente estar disponibles para la exportación, una vez deducido el consumo de los Estados de tránsito y las necesidades propias de Marruecos.

Un proyecto político para consolidar la soberanía sobre el Sáhara

Si la rentabilidad económica parece dudosa, el interés de Rabat residiría en otro lugar. Geoff Porter, el autor del informe, analiza esta iniciativa como una palanca política destinada a afianzar la soberanía del Reino sobre el Sáhara Occidental, en particular a través de la integración de Dakhla como hub energético. Este proyecto también se enmarca en una lógica de confrontación diplomática con Argelia, que defiende su propio gasoducto transahariano.

Aunque la opción argelina se considera técnicamente más realista por ser terrestre y más corta, Marruecos apuesta por una estrategia de comunicación eficaz. Al presentar su gasoducto como un vector de estabilidad regional y un freno a la inmigración ilegal, Rabat espera captar financiación europea, mientras que Argelia confía en sus propios fondos para un proyecto que no presenta como una solución milagrosa para el desarrollo.