La fiebre del taller marroquí : españoles cruzan el Estrecho para ahorrar miles en reparaciones de coches

Marcos, residente en Madrid, tiene un Toyota Land Cruiser del año 2000. Para reparar una avería de la transmisión y hacer una revisión completa del vehículo, su concesionario le cobró más de 4.000 euros. Una cantidad que considera elevada para reparar un vehículo de 25 años. Gracias a un foro de apasionados de los vehículos todoterreno, descubre que varios propietarios de este tipo de vehículos aprovechan sus vacaciones en Marruecos para reparar o pintar sus coches, según informa El Debate.

Marcos reparó su vehículo en un taller de Tánger por menos de 1.000 euros. Un coste relativamente bajo que se justifica por la mano de obra barata y la ausencia de una legislación medioambiental estricta. Esta práctica se está volviendo cada vez más común. Muchos españoles cruzan la frontera a diario para reparar sus coches en Marruecos, lo que ha provocado la proliferación de talleres de mecánica modernos y artesanales en las ciudades marroquíes limítrofes con España.

En estos talleres, es posible cambiar piezas originales con garantía, o incluso pintar el coche por aproximadamente 500 euros, algo que no es posible a ese precio en España. Para ir a Marruecos, los conductores españoles embarcan con sus vehículos en un ferry. Los billetes para la línea Tarifa-Tánger cuestan menos de 200 euros. En resumen, teniendo en cuenta el desplazamiento y la reparación, los españoles eligen ahora Marruecos para renovar sus vehículos.