Europa compra ya 25.500 millones de euros a Marruecos, y la agricultura ya no es dominante

Las relaciones comerciales entre Marruecos y la Unión Europea han cambiado de naturaleza. Según los últimos datos de la Comisión Europea, los Veintisiete compraron mercancías al reino por valor de 25.500 millones de euros en 2025.

Más de 12.900 millones de euros correspondieron a máquinas y material de transporte. Esta categoría representa el 50,6 % de las importaciones europeas procedentes de Marruecos, es decir, más de un euro de cada dos.

Incluye, en particular, los automóviles ensamblados en el reino, los componentes de automoción, el cableado eléctrico y diversos equipos industriales. Estas cifras confirman la transformación de Marruecos en una plataforma de producción directamente integrada en las cadenas industriales europeas.

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La agricultura conserva un lugar importante, pero claramente más modesto. Los productos agrícolas marroquíes vendidos en la Unión Europea representaron 3.700 millones de euros en 2025, es decir, alrededor del 14,5 % de las importaciones europeas procedentes del reino.

Los tomates, los cítricos, los frutos rojos y las hortalizas siguen siendo exportaciones importantes, pero su valor acumulado representa menos de un tercio del de las máquinas y los equipos de transporte. Una evolución que relativiza el peso atribuido en ocasiones a las exportaciones agrícolas marroquíes hacia el mercado europeo.

La industria representa ya más de la mitad de las compras europeas

El comercio de mercancías entre los dos socios alcanzó un total de 62.200 millones de euros en 2025. La Unión Europea vendió a Marruecos productos por valor de 36.700 millones de euros e importó 25.500 millones, manteniendo así un superávit comercial de aproximadamente 11.200 millones de euros.

Europa sigue siendo, con mucha diferencia, el principal socio comercial del reino. Absorbe más de la mitad de sus exportaciones y proporciona una proporción comparable de sus importaciones.

Sin embargo, la estructura de estos intercambios muestra que Marruecos ya no vende principalmente a Europa productos agrícolas o materias primas. Los vehículos, componentes, cables y equipos industriales ocupan ahora el primer lugar.

Esta especialización refuerza la interdependencia con las fábricas europeas. Una parte importante de los productos importados por la Unión procede, en efecto, de grupos europeos que han instalado sus cadenas de fabricación o sus proveedores en Marruecos para abastecer directamente el mercado continental.

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La industria automovilística ilustra especialmente esta evolución. En torno a las plantas de Tanger y Kénitra, Marruecos ha desarrollado un ecosistema que reúne a fabricantes, proveedores de equipos y productores de asientos, cables y componentes electrónicos. La aeronáutica y la electrónica también contribuyen a esta mejora de la gama.

Con 12.900 millones de euros adquiridos únicamente en la categoría de máquinas y material de transporte, la Unión Europea confirma así que el principal producto de exportación de Marruecos hacia su mercado ya no es agrícola : ahora sale de sus fábricas.