España invierte 1,6 millones en el estudio del túnel submarino a Marruecos

El Ministerio de Transportes español ha movilizado 1,6 millones de euros para la realización del estudio de viabilidad del túnel entre España y Marruecos bajo el estrecho de Gibraltar. Un presupuesto revisado a la baja, ya que inicialmente se habían previsto 2,4 millones de euros para este estudio.
Según Vozpópuli que ha consultado el portal de contratos del Estado, el presupuesto destinado al estudio de viabilidad del proyecto del túnel entre España y Marruecos se ha visto afectado, pasando de 2,4 millones de euros a 1,6 millones de euros. Esta disminución se debería a la cancelación del estudio de la galería de reconocimiento y a algunas tareas relacionadas con el trazado básico, informa la Sociedad Española de Estudios para la Comunicación Fija a través del Estrecho de Gibraltar (SECEGSA).
El gobierno español ha encargado a la empresa pública Ineco la realización de un anteproyecto del túnel bajo el estrecho que incluiría todos los datos técnicos y financieros de este proyecto. La empresa debería presentar su informe antes del verano, según informa El Debate. Paralelamente, la SECEGSA ha encomendado a la empresa alemana Herrenknecht el estudio de viabilidad de este proyecto, en particular "la viabilidad de la excavación de las brechas revisando las consideraciones del anteproyecto de 2007 sobre el método de construcción, así como las formaciones de flysch".
El pasado noviembre, el Ejecutivo español alquiló a la empresa TEKPAM Ingeniería SL cuatro sismógrafos por 486.420 euros para realizar un estudio de los fondos marinos en el estrecho de Gibraltar. El proyecto del túnel bajo el estrecho, de 38,5 km de longitud, de los cuales 27,7 km serían submarinos, conectaría Punta Paloma y Tánger y estaría compuesto por dos túneles ferroviarios. Constituiría "un eslabón esencial de la red de transporte euromediterránea y facilitaría los flujos de pasajeros, mercancías y servicios", indica el Ministerio dirigido por Óscar Puente.
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