El gasóleo marroquí desconcierta a las refinerías españolas

El cierre del Estrecho de Ormuz y los ataques contra buques comerciales están trastornando el mercado energético mundial. En este contexto, Rusia sigue siendo uno de los pocos productores capaces de vender sus excedentes a bajo precio. Marruecos mantiene sus relaciones comerciales con Moscú y se abastece masivamente de ella. En 2025, Rabat compró 645 000 toneladas de gasóleo ruso, un volumen que ya alcanza 489 000 toneladas en 2026, representando el 45 % de sus importaciones totales de diésel, según los operadores.

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Estos volúmenes plantean interrogantes al otro lado del Mediterráneo, especialmente porque Rabat no posee capacidad de refinación. Sin embargo, los datos de la plataforma Cores confirman la llegada de 76 000 toneladas de gasóleo marroquí a España en marzo y abril, un primer caso en casi un año. Estos flujos fueron marcados por el atraque de varios cargueros en primavera, incluido el Harbiye en Tarragona con 40 000 toneladas, y el Aldebaran a finales de junio, revela El País.

Ante este flujo, la industria local grita competencia desleal. Los actores españoles sospechan una triangulación que permite a Rusia eludir el veto europeo de 2022. La Asociación de la Industria de Combustibles (AICE) insiste en la necesidad de "combatir todo tipo de fraude" que penalizaría las ocho refinerías del país. Ya en 2024, el director general de Repsol, Josu Jon Imaz, se alarmaba por productos que llegaban "al mercado europeo en condiciones ventajosas que afectan nuestra competencia industrial".

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Estos cargamentos sospechosos a menudo terminan con distribuidores de bajo costo que poseen sus propios tanques de almacenamiento. Sin embargo, probar el origen ilícito de la molécula de hidrocarburo resulta casi imposible una vez que ha transitado por un tercer país. El gobierno español había lanzado una investigación sobre estas prácticas sin poder nunca establecer sanciones, ya que la trazabilidad del combustible se pierde completamente fuera de las fronteras de la Unión Europea.