Crisis en el sector turístico : Agencias de alquiler de coches en Marruecos se enfrentan a nuevas regulaciones

La Federación ha declarado haber recibido "quejas recurrentes" de profesionales que se quejan de presiones administrativas injustificadas, afirmando que está siguiendo de cerca este expediente y que no dudará en defender los derechos y los intereses de las agencias que operan dentro del marco legal y de conformidad con el pliego de condiciones adoptado anteriormente.

La Federación "recurrirá a todas las vías jurídicas e institucionales posibles, y llegará tan lejos como sea necesario para garantizar la equidad hacia los profesionales y defender su estabilidad profesional", agrega la misma fuente, instando a las agencias a mantenerse firmes en sus derechos y a no someterse a ningún procedimiento carente de base jurídica.

En caso de obstáculos o negativas administrativas, la Federación ha recomendado a las agencias que soliciten una respuesta oficial por escrito de la administración correspondiente, que documenten la negativa a través de un agente judicial, y luego que se pongan en contacto con los representantes regionales o nacionales de la Federación para asegurar el seguimiento jurídico del expediente, prosigue la misma fuente, instando a los profesionales a respetar los procedimientos legales.

Reina un clima de descontento entre los directores de Transporte y Logística en varias regiones del Reino. En el origen de esta ira, "instrucciones oficiales" recibidas a través de la aplicación WhatsApp, relativas a la retirada de algunas disposiciones del pliego de condiciones de las empresas de alquiler de vehículos sin conductor, que entró en vigor en 2024.

El Ministerio de Transporte y Logística ha cedido a las presiones del "lobby de las empresas de alquiler", que representa los intereses de las grandes empresas del sector, y ha emitido instrucciones oficiales a través de WhatsApp estipulando que las agencias de alquiler de automóviles existentes antes de la entrada en vigor del nuevo pliego de condiciones estarán exentas de la obligación de aumentar el capital social prevista en el artículo 13 de dicho pliego, han revelado las mismas fuentes.

Esto ha puesto en dificultades a los responsables de las direcciones de transporte en varias provincias. Hace unos días, muchos de ellos habían publicado anuncios oficiales exigiendo a los profesionales que se ajustaran a las disposiciones del nuevo pliego de condiciones. Este último prevé en su artículo 13 la necesidad de elevar el capital social a 500.000 dirhams.