Córcega depende de expertos marroquíes para salvar su cosecha de clementinas

A lo largo de los años, el eje Casablanca-Córcega se ha fortalecido para el éxito de la cosecha de clementinas. Desde hace cinco años y el primer año de la crisis del Covid, los trabajadores temporeros marroquíes abandonan Marruecos para la isla de la belleza, con el fin de trabajar en las explotaciones de clementinas junto a los corsos que se interesan cada vez menos por la actividad. Encuadrados, declarados y remunerados con el salario mínimo interprofesional, son pagados y alojados por los productores. Algunos se quedan sólo durante la cosecha, de octubre a principios de enero, o un mes más, mientras que otros contratados como fijos se encargan del mantenimiento de las tierras, la siembra y la conducción de los tractores. Este año, son 1.100 marroquíes los que llegan a Bastia. Su misión es asegurar la cosecha de aproximadamente la mitad de los productores de clementinas, "transportados por la compañía regional Air Corsica gracias a cinco vuelos especialmente fletados durante las tres primeras semanas de octubre", informa La Tribune.fr.

Jean-Paul Mancel, citricutor de larga trayectoria y presidente de dos organismos líderes en este sector de actividad - la asociación de productores corsos y la APRODE, la asociación de promoción y defensa de la clementina de Córcega - reconoce la calidad del trabajo de los trabajadores temporeros marroquíes. "Cultivo mis tierras desde hace cincuenta años. Los marroquíes nos han apoyado desde siempre en los períodos de cosecha. Están curtidos en este trabajo que es muy duro. Pero las superficies dedicadas a la clementina se han ampliado considerablemente y la mano de obra local es cada vez más escasa. La que conseguimos encontrar está movilizada en nuestras diferentes estaciones de acondicionamiento para la clasificación, el embalaje, la expedición y el transporte de la fruta. Hace algunos años, los trabajadores temporeros marroquíes venían de refuerzo por sus propios medios, la mayoría de las veces cogiendo el autobús, el tren y el barco".

Y añade : "Son para nosotros rostros familiares y, a lo largo de los años, los vínculos personales se han reforzado. Pero con la crisis sanitaria, todo desplazamiento se había vuelto imposible, los transportes estaban paralizados y trabajamos con las autoridades, la prefectura y la embajada de Marruecos en Francia, para poner en marcha vuelos especiales que tenían además la ventaja de ser directos. La experiencia ha sido concluyente para todos y la renovamos cada año..." En la isla, se cuentan 42.000 nacionales marroquíes y binacionales.