Cómo una fábrica en Marruecos evitó una pérdida estratégica en Francia

Hablando ante la Comisión de Asuntos Económicos el pasado 14 de enero, el directivo sostuvo que la implantación de sitios fuera de Francia no significa necesariamente una desindustrialización, sino que, por el contrario, puede reforzar la competitividad global de las fábricas tricolores.

Para ilustrar su argumento, Olivier Andriès detalló un episodio ocurrido en 2017 relacionado con la producción de las góndolas del Airbus A320. En ese momento, el fabricante europeo de aviones consideraba reintegrar esta actividad estratégica internamente, amenazando así el futuro de la planta de Safran ubicada en Le Havre. Para conservar este contrato muy rentable al tiempo que respondía a un fuerte aumento de la producción, el proveedor debía reducir imperativamente sus costos de producción, informa L’Usine Nouvelle.

La solución consistió en construir una fábrica gemela en Casablanca, Marruecos, equipada con tecnologías modernas pero con menores costos salariales. Esta distribución del ensamblaje entre Normandía y Marruecos permitió a Safran proponer tarifas más competitivas a Airbus y mantener la carga de trabajo en Le Havre. "Casablanca nos permitió salvar Le Havre", declaró el director de Safran a los senadores, precisando que esta estrategia de duplicar las fuentes de suministro también permite asegurar la cadena logística frente a las tensiones geopolíticas.