CMA CGM amenaza con trasladar operaciones a Marruecos ante nuevo impuesto francés

El gobierno francés planea establecer una "contribución excepcional" que afectaría únicamente a CMA CGM. Este impuesto, estimado en 500 millones de euros el primer año y 300 millones el segundo, tiene como objetivo gravar a las "grandes empresas de transporte marítimo" que generen más de mil millones de euros en facturación. CMA CGM, que obtuvo un beneficio récord de 23,4 mil millones de euros en 2022, es la única empresa francesa afectada por esta medida.

Si el Ministerio de Economía asegura que este impuesto es temporal, CMA CGM teme que se prolongue más allá de 2026. El grupo denuncia una medida injusta y se preocupa por sus consecuencias sobre su competitividad. Ante esta presión fiscal, CMA CGM se está volviendo hacia Marruecos, donde ya tiene importantes intereses.

Recientemente se ha concluido un acuerdo de joint venture entre CMA CGM y Marsa Maroc, el líder marroquí en gestión portuaria, para el desarrollo del terminal de contenedores del puerto de Nador West Med. Esta inversión de 3 mil millones de dírhams confirma la atracción del reino para el gigante francés.

Presente en Marruecos desde 1983, CMA CGM emplea allí a 1800 personas y sus barcos hacen escala en todos los principales puertos del país. El grupo es líder en el transporte reefer (contenedores frigoríficos) con 40.000 TEU y opera 24 líneas marítimas, recuerda Challenge.

Fundado en Marsella en 1978 por Jacques Saadé, CMA CGM es hoy el tercer armador mundial de transporte marítimo de contenedores. Con más de 29.000 empleados y una flota de casi 540 barcos, el grupo podría estar tentado de transferir parte de sus actividades a Marruecos si la presión fiscal en Francia se vuelve demasiado fuerte.