Casablanca amplía su red ferroviaria : 3 nuevas estaciones conectarán puntos clave de la ciudad

Sylvanus
Casablanca amplía su red ferroviaria : 3 nuevas estaciones conectarán puntos clave de la ciudad

Tres nuevas estaciones ferroviarias se construirán próximamente en Casablanca en el marco del proyecto de aumento de la capacidad ferroviaria entre Kénitra y Marrakech.

Además de las nuevas estaciones de Sidi Bernoussi, Aïn Sebaâ, Mers Sultan, Hay Hassani y Aïn Chock, previstas dentro del perímetro de Casablanca, hay otras tres que se construirán en la capital económica. Se trata de Casa-Sud, Grand stade de Casablanca y Aéroport Mohammed V. La Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) está preparando el lanzamiento de los estudios de circulación e intermodalidad entre sus grandes estaciones. Los sitios de estas tres nuevas estaciones, además de Marrakech Palmeraie, serán objeto de estos estudios y se integrarán en los polos de intercambio. De hecho, la ONCF ha lanzado una convocatoria cuya apertura de sobres está prevista para el jueves 18 de julio, según informa L’Économiste. Se trata de definir el esquema de circulación y el dimensionamiento de los espacios de intermodalidad en el perímetro del estudio. Este tiene como objetivo no solo determinar las futuras necesidades de desplazamiento, los enlaces con las infraestructuras de transporte público existentes (tranvía, autobús, autobús...), los espacios de estacionamiento y reducir las molestias del tráfico, sino que también deberá tener en cuenta la circulación de automóviles, camiones, transporte público, taxis... así como el impacto de los polos urbanos multiservicios llamados "polos de intercambio" y del proyecto de la estación en los futuros modos de desplazamiento.

La realización de los proyectos de construcción de las estaciones Casa-Sud, Grand stade de Casablanca, Aéroport Mohammed V y Marrakech Palmeraie, que se enmarcan en el proyecto de aumento de la capacidad ferroviaria entre Kénitra y Marrakech, reviste una importancia capital. Permitirá acompañar la llegada de los futuros flujos del TGV y la línea convencional y valorizar el sitio de la estación. "Estas nuevas estaciones deben integrar modernidad, respeto al medio ambiente y funcionalidad de los espacios. Su ubicación en zonas particularmente densas requiere una reorganización de los accesos rodados y peatonales", subraya la publicación.