Algeciras tiembla ante la llegada del gigante marroquí Nador West Med
El puerto de Algeciras mantiene su posición de liderazgo con 100 millones de toneladas procesadas, pero la amenaza crece. Frente al surgimiento del complejo marroquí Nador West Med, España lanza un plan de inversión masiva.
Para mantener su competitividad en el estrecho de Gibraltar, la APBA lanza el proyecto Hércules, con una inversión de 200 millones de euros. El Plan Empresarial 2026-2030 también contempla la inyección de 580 millones de euros de capital propio, una cantidad que podría alcanzar los mil millones de euros con la participación de operadores privados. Estas inversiones tienen como objetivo modernizar las infraestructuras y adaptar el puerto a las nuevas exigencias del comercio marítimo mundial.
Esta estrategia de desarrollo responde directamente al fortalecimiento del complejo portuario marroquí Nador West Med, ubicado a 50 kilómetros de Melilla. Este proyecto, cuya primera fase debe finalizar entre finales de 2026 y principios de 2027, tiene como objetivo una puesta en servicio total para 2030. Con costos de explotación inferiores a los estándares europeos y una ubicación estratégica, el sitio marroquí constituye un competidor directo para los flujos logísticos de la región.
El puerto de Nador West Med contará con infraestructuras de gran capacidad, que incluyen un dique principal de 4.200 metros y un calado de 18 metros, lo que le permitirá recibir buques de última generación. Además del tráfico de contenedores, el complejo desarrolla un importante componente energético con terminales dedicados a los hidrocarburos, el carbón y la carga rodada. Esta diversificación tiene como objetivo captar segmentos de actividad que actualmente son procesados por los puertos de la orilla norte.
La inversión global para el proyecto marroquí asciende a aproximadamente 730 millones de euros. Una parte importante de esta financiación, más de 300 millones de euros, proviene de préstamos otorgados por el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD). Esta institución cuenta entre sus accionistas a la Unión Europea y varios Estados miembros, incluida España, lo que sitúa a los fondos vinculados a las instituciones europeas en el centro del desarrollo de esta infraestructura.
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