Abrir una estación de servicio en Marruecos se vuelve mucho más difícil

Jérôme
Abrir una estación de servicio en Marruecos se vuelve mucho más difícil

Distancias obligatorias, plazos estrictos, investigación sobre el terreno y control antes de la apertura : a partir del 31 de agosto de 2026, los proyectos de estaciones de servicio en Marruecos estarán sujetos a un procedimiento mucho más regulado. Una autorización podrá quedar sin efecto, especialmente si las obras se retrasan.

El Ministerio de la Transición Energética y del Desarrollo Sostenible ha establecido un nuevo procedimiento para examinar las solicitudes de creación y puesta en servicio de estaciones de servicio y centros de llenado. Según su comunicado oficial, las nuevas normas entrarán en vigor el 31 de agosto de 2026.

Las solicitudes deberán presentarse prioritariamente en la plataforma electrónica del ministerio. No obstante, seguirá siendo posible presentarlas por correo certificado con acuse de recibo o directamente ante la administración.

Si el expediente es inadmisible, el solicitante deberá ser informado en un plazo de 15 días, junto con la lista de los documentos o informaciones que falten. Cuando sean necesarios documentos adicionales, el inversor dispondrá de 30 días para presentarlos. Una vez completado el expediente, el ministerio dispondrá también de 30 días para pronunciarse.

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A continuación, deberá realizarse una investigación sobre el terreno. Los servicios competentes verificarán la ubicación elegida y censarán las estaciones cercanas, su marca, su distancia respecto al proyecto y, en algunos casos, su volumen medio de ventas mensuales. El informe deberá transmitirse en un plazo máximo de cinco días.

500 metros en la ciudad, hasta 20 kilómetros en otros lugares

La circular no crea nuevas distancias reglamentarias, pero impone ahora un método uniforme para calcularlas. En las zonas urbanas, una nueva estación deberá situarse a una distancia mínima de 500 metros de una estación de servicio o un centro de llenado existente.

Esta distancia se calculará entre el centro de la fachada del futuro establecimiento y el de la estación más cercana, siguiendo las vías de acceso realmente disponibles. Deberán examinarse los dos sentidos de circulación y se tomará en cuenta la distancia más corta. Por tanto, deberán considerarse las señales, los sentidos prohibidos y las normas locales de circulación.

Fuera de las zonas urbanas, el proyecto deberá respetar, entre otros requisitos, una distancia de 20 kilómetros respecto a una estación de la misma marca. También se exigirá una distancia mínima de dos kilómetros respecto a la estación más cercana dentro de una agrupación de estaciones.

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La obtención de la autorización no permitirá conservar indefinidamente un terreno sin realizar el proyecto. La estación deberá construirse y ponerse en servicio en un plazo máximo de 24 meses. Una vez transcurrido ese plazo, la autorización quedará sin efecto. Los retrasos imputables a una administración podrán señalarse, pero no prolongarán automáticamente dicho periodo.

Una autorización de creación tampoco permitirá vender combustible de inmediato. Antes de la apertura, una segunda inspección verificará la conformidad de las instalaciones con los planos aprobados, así como con las normas técnicas y de seguridad. Todas las anomalías deberán corregirse antes de expedir el certificado de conformidad.

Asimismo, se invitará a los promotores de los proyectos a estudiar, desde la fase de diseño, la cobertura de la totalidad o parte de sus necesidades de electricidad mediante energías renovables. Esta medida podrá adoptar la forma de paneles solares instalados en los tejados, los aparcamientos o las marquesinas, de autoproducción eléctrica o de compra de electricidad verde. El uso de energías renovables está fomentado, pero la circular no lo hace obligatorio.

El endurecimiento de las normas se produce mientras la red continúa expandiéndose. Marruecos contaba con 3 742 estaciones de servicio a finales de 2025, frente a 3 534 un año antes, es decir, 208 aperturas adicionales. Para los futuros inversores, el procedimiento se vuelve más previsible, pero deja mucho menos margen a los expedientes incompletos, las ubicaciones imprecisas y las obras que se eternizan.

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