Mundial 2030 : El Rey Mohammed VI impulsa la candidatura marroquí junto a España y Portugal

"La implicación directa del rey Mohammed VI es la garantía que ha convencido a las autoridades del fútbol mundial de confiar plenamente en Marruecos". Una afirmación de Moncef El Yazghi, especialista en políticas deportivas del periódico Al Ahdath Al Maghribia que ha dedicado un número especial al Mundial 2030. En otras palabras, el soberano "ha dado garantías que han convencido de inmediato no solo al presidente de la FIFA, Gianni Infantino, sino también a las seis confederaciones continentales afiliadas a la FIFA. Estas últimas han validado por consenso el expediente de la candidatura de Marruecos al Mundial 2030.

El pasado 5 de octubre, la Federación Internacional de Fútbol (FIFA) anunció que la Copa del Mundo 2030 se organizará conjuntamente por España, Portugal y Marruecos, que habían presentado una candidatura común, pero también por Argentina, Uruguay y Paraguay, que acogerán cada uno un partido inaugural. Para el éxito de esta gran fiesta deportiva mundial, el rey Mohammed VI "ha encargado a Faouzi Lekjaa, presidente de la Federación Real Marroquí de Fútbol (FRMF), y presidente de la Comisión de Organización del Mundial 2030, que se asegure de que esta organización tenga un carácter excepcional a través de un proyecto bien estructurado, meticulosamente seguido y controlado de principio a fin, con el fin de garantizar el éxito total de este evento en Marruecos", informa la publicación.

Las altas instrucciones reales se siguen. Prueba de ello, Marruecos se activa para la construcción y remodelación de seis estadios. El más grande del reino y del continente africano será el gran estadio de Casablanca, cuyas obras se iniciarán en las próximas semanas. La infraestructura se erigirá en la comuna costera de Mansouria, en la provincia de Benslimane, a unos 40 km al norte de Casablanca y a 50 km al sur de Rabat y podrá acoger a 115.000 espectadores. Requiere una inversión de 5.000 millones de dírhams. Numerosas empresas chinas, europeas y estadounidenses se lanzan a una dura competencia para ganar el mercado de su realización. Las obras deberían finalizar en 2028.