Marruecos : La batalla ferroviaria entre España y Francia por el tren de alta velocidad del Mundial 2030

Existe una fuerte rivalidad entre la empresa francesa Alstom y las dos empresas españolas CAF y Talgo que quieren acaparar los proyectos ferroviarios, incluida la extensión de las líneas de tren de alta velocidad (LGV) entre Kénitra, Marrakech y Agadir, cuya realización deberá facilitar el desplazamiento de los viajeros durante la CAN 2025 y la Copa del Mundo 2030 a las que Marruecos dedica un importante presupuesto, según Africa Intelligence. Esta situación está influenciada por factores económicos y políticos, se analiza.

Actualmente, Francia trabaja para reforzar sus relaciones con Marruecos. El ministro francés de Asuntos Exteriores, Stéphane Séjourné, se ha desplazado recientemente al reino. Durante esta visita, reafirmó las excelentes relaciones entre los dos países. Una visita que se enmarca en las recientes y numerosas iniciativas de París para el recalentamiento de las relaciones con Rabat. "El Presidente de la República me ha pedido personalmente que me involucre en la relación franco-marroquí y que también escriba un nuevo capítulo de nuestra relación. Me voy a dedicar a ello", declaró el jefe de la diplomacia francesa. Pero sin el reconocimiento francés de la marroquinidad del Sáhara, las relaciones entre los dos países no conocerán un progreso significativo. Rabat sigue esperando a París en este expediente.

A diferencia de Francia, España mantiene buenas relaciones con Marruecos después de haber cambiado su posición sobre el Sáhara. Durante su reciente visita a Rabat, el primer ministro español Pedro Sánchez reafirmó su apoyo al plan de autonomía marroquí para el Sáhara y felicitó al rey Mohamed VI por sus iniciativas regionales. El lunes, Óscar Puente, ministro español de Transportes, se reunió en Rabat con su homólogo marroquí, Mohamed Abdeljalil, para expresarle el interés de su país por los proyectos ferroviarios. Afirmando que "España es un país pionero en la alta velocidad", aseguró que su país "cuenta con empresas muy fuertes que van a competir con el resto de los países" para ganar el mercado de la ONCF (adquisición de 168 nuevos trenes). Además, subrayó que la relación con Rabat es "prioritaria" para Madrid, ya que "representa una enorme oportunidad para el desarrollo de toda esta zona del mundo tan importante".