Los jugadores argelinos hacen escala... en Royal Air Maroc

La escena se desarrolló en la pista del aeropuerto de Rabat-Salé. Para ir a Marrakech, donde continuará su aventura en esta CAN, los Fennecs abordaron un avión de RAM. Si, según varias fuentes, los medios de comunicación oficiales argelinos se han cuidado de no enmarcar o difuminar el logotipo de la compañía en la ventanilla, la realidad logística es indiscutible : es el pabellón marroquí el que ha transportado a sus vecinos.

Esta situación se deriva de la asociación estratégica que une a RAM con la Confederación Africana de Fútbol (CAF), convirtiendo a la compañía en el transportista oficial de la competición. Marruecos, al proporcionar este transporte sin distinción, aplica lo que los observadores califican de "lógica de los grandes" : una gestión profesional y flexible, que sitúa la organización deportiva por encima de las diferencias políticas.

Un escenario que se repite

No es la primera vez que el pragmatismo marroquí se enfrenta al dogmatismo de Argel. La historia se repite, recordando un episodio similar ocurrido en julio de 2025 durante la CAN femenina.

En aquel momento, las selecciones femeninas de Argelia y Senegal también fueron transportadas de Casablanca a Oujda por Royal Air Maroc. El contexto era idéntico : un boicot oficial, el cierre del espacio aéreo y un silencio mediático en Argelia sobre el lugar de la competición. Sin embargo, sobre el terreno, la logística marroquí había asegurado el traslado de las delegaciones a Berkane y Oujda sin problemas.

Hoy como ayer, la realidad del terreno y los compromisos de la CAF imponen un paréntesis de normalidad : los jugadores argelinos viajan gracias a la experiencia marroquí, lejos de los discursos de ruptura.