EasyJet quiere confiar sus aviones en Marruecos a pilotos autónomos

Inaugurada en abril, la base marroquí de easyJet dispone de tres aviones y opera una treintena de rutas europeas. Está destinada a representar alrededor de 100 empleos, incluidos unos sesenta puestos de piloto.

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Según el Sindicato Nacional de Pilotos de Línea (SNPL), a los pilotos contratados para establecerse de forma permanente en Marrakech no se les ofrecerían contratos laborales asalariados clásicos. Pasarían por Storm Aviation, una empresa establecida en Irlanda, que posteriormente los pondría a disposición de easyJet.

El sindicato afirma en La Tribune que este sistema sería inédito dentro de la compañía. Considera que haría recaer sobre los pilotos parte de los riesgos sociales y financieros, mientras easyJet conservaría el control de su actividad operativa.

Los pilotos actuales proceden de otras bases

EasyJet no confirma ni desmiente la naturaleza de los contratos propuestos para las contrataciones en Marrakech. En cambio, precisa que ningún piloto actualmente en servicio en la base marroquí ha sido contratado a través de un proveedor externo.

Las tripulaciones que operan actualmente desde Marrakech están desplazadas desde otras bases de easyJet. Por tanto, el sistema denunciado por el SNPL afectaría a los futuros pilotos llamados a trabajar de forma permanente en Marruecos, y no a las tripulaciones que ya realizan los vuelos.

La compañía también defiende recurrir a una agencia de contratación, presentado como un modelo habitual en Marruecos y utilizado por otros transportistas.

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Por su parte, el SNPL teme que la condición de autónomo debilite la protección social de los pilotos y los exponga más a las consecuencias financieras de una interrupción del trabajo. Considera que esta presión económica también podría plantear cuestiones de seguridad, aunque por el momento no ha informado de ningún incidente ocurrido en Marrakech.